10 FAA Regulatory Implications of Drones

Under våren 2015 släppte FAA en uppsättning föreslagna regler och regler för att styra kommersiell användning av dronor i USA. Reglerna är förvirrande; de förändras fortfarande och kommer sannolikt att förändras ständigt, eftersom droneanvändning expanderar och utvecklas. Här är tio tips för att hålla sig i linje med några av de ändrade FAA-reglerna för kommersiell användning.

Kommersiell mot personlig användning

En av de största punkterna i drone regulation är hur och när en drone kan användas för kommersiella ändamål. För närvarande kan du inte använda en drone av kommersiella skäl utan att få ett särskilt godkännande direkt från FAA. Det finns dock något grått område i att definiera kommersiell användning. FAA släppte ett tolkningsdokument (FAA-2014-0396) för att förtydliga vad som anses vara kommersiellt mot personligt bruk, vilket skisserade några specifika användningsfallssammanhängningar:

  • Flyga din drone för att ta bilder för personligt bruk anses vara användning av hobby. En fastighetsmäklare som använder en drone för att ta bilder av en egendom som de har listat, är i färd med att lista, eller avser att lista, anses vara kommersiell användning.

  • Flyga din drone på lokalmodellsklubben anses vara hobbyanvändning. Att flyga din drone för att demonstrera, undervisa eller utföra i utbyte mot pengar anses vara kommersiell användning.

  • Användning av en drone för att flytta en låda från en punkt till en annan utan ersättning anses vara användning av hobby. Leverans av paket till en avgift är kommersiell användning.

Få godkännande för kommersiell användning

För att ansöka om intyg om upphävande eller auktorisation måste du gå till FAA: s webbplats och fylla i en onlineapplikation. Om du beviljas och undantas måste du fortfarande följa strikta riktlinjer som inkluderar:

  • Total obemannad flygvikt får inte överstiga 55 kg.

  • Flyghöjder är begränsade till 200 fot eller lägre.

  • Flyg måste genomföras under dagen.

  • Det obemannade flygplanet måste alltid vara i linje med platsen.

  • Det obemannade flygplanet måste vara minst 5 kilometer från en flygplats med ett fungerande flygkontrolltorn.

  • Ditt obemannade flygplan måste registreras hos FAA.

Om din användning faller utanför dessa parametrar kan du ansöka om ett särskilt intyg om upphävande eller godkännande.

Få godkännande för offentlig användning

Statliga myndigheter kan använda en drone för statliga ändamål om dronen ägs av myndigheten eller har en exklusiv leasing i en period på inte mindre än 90 dagar, och den drivs för besättningsträning eller demonstrationsändamål.

För all annan användning krävs att myndigheten är skyldig att säkra ett intyg om upphävande eller auktorisation från FAA. När ansökan är granskad och villkorligt godkänd, kommer FAA att arbeta med byrån för att bestämma en geografisk gräns och parametrar för användningen av dronen.

Experimentell certifiering

Nyligen utarbetade FAA en särskild certifiering för organisationer som arbetar med att utveckla obemannade flygplan och måste kunna utbilda markpersonal, testteknik och utföra demonstrationer. Denna speciella certifiering kan förvärvas genom att direkt sändas till FAA. FAA granskar varje förfrågan från fall till fall och sedan godkännandet av begäran samarbetar FAA nära med sökanden för att tydligt definiera användningsbegränsningar, inklusive geografi, typ av flygplan, sätt på vilket det kommer att användas och så vidare.

Fånga nyheten med en drone

Använda dronen för att fånga nyheterna, medan den inte direkt genererar intäkter, anses vara en kommersiell användning för dronen. Nu finns det lagliga sätt att nyhetsorganisationer arbetar runt denna begränsning och med goda skäl.

Nyhetsorganisationer kan utnyttja tjänster från en tredje part utan officiell anslutning till nyhetsbyrån för att fånga upp bilder för dem om den tredje parten har FAA-godkännande. Detta material kan sedan användas för sändning och skulle inte bryta mot FAA: s regler och föreskrifter. Även om drone footage fångas utan avsikt att sälja det till en pressbyrå, kan filmen betjänas och sändas. Verkar lite löjligt men hej, historien kommer inte att berätta för sig själv, eller hur?

Kännedom om de föreslagna kommersiella drone reglerna

FAA har tidigare inte tillåtit någon form av kommersiell användning för obemannade flygbilar. De nya föreslagna förordningarna har dock lossnat denna ståndpunkt, men det innehåller fortfarande snäva begränsningar för hur en drone kan användas för affärsändamål. Nedan följer en lista över några av ändringarna:

  • Det obemannade flygplanet måste väga mindre än 55 kg. (25 kg).

  • Det obemannade flygplanet måste förbli inom synfältet av operatören eller den visuella observatören (spotter) utan någon annan anordning än kontaktlinser eller glasögon.

  • Det obemannade flygplanet kan inte flyga över människor eller fordon.

  • Användningen av det obemannade flygplanet är begränsat till dagsljusdrift (officiell soluppgång till officiell solnedgång, lokal tid).

  • Måste ge rätt vägen till andra flygplan, bemannade eller obemannade.

  • Maximal lufthastighet på 100 mph (87 knop).

  • Maximal höjd av 500 meter över marknivå.

  • Minsta vädersiktighet på 3 mil från kontrollstationen.

  • Inga operationer är tillåtna i luftrummet i klass A (18 000 fot och över).

  • Flyg över 500 fot kräver speciellt tillstånd från flygkontrollen.

  • Ingen person kan fungera som operatör eller VO för mer än en obemannad flygoperation på en gång.

  • Det obemannade flygplanet måste genomgå en förhandsgranskning av operatören.

    En person får inte använda ett litet obemannat flygplan om han eller hon vet eller har anledning att känna till något fysiskt eller psykiskt tillstånd som skulle störa säkerheten hos en liten UAS.

Kännedom om de föreslagna reglerna för kommersiella droneoperatörer

Inte bara föreslog FAA nya regler för Drones, men även för droneoperatörer. Följande är en lista över dessa artiklar:

  • En kommersiell droneoperatör (operatör) måste klara ett första flygvetenskapligt test på ett FAA-godkänt kunskapstestcenter.

  • Operatörerna måste kontrolleras av Transport Security Administration. Det här är en säkerhetsbakgrundskontroll för att säkerställa att du inte finns på någon form av klocklista.

  • Operatören måste erhålla ett obemannat luftfartygsoperatörsintyg med ett litet UAS-betyg (som befintliga certifikat för pilotflygplan, upphör aldrig).

  • Operatören måste skicka ett återkommande flygvetenskapligt test varje 24 månader.

  • Operatören måste vara minst 17 år gammal.

  • Operatören ska, på begäran, göra det möjligt för FAA att få tillgång till inspektion eller provning, och eventuella tillhörande dokument / register som krävs för att behållas enligt den föreslagna regeln. Kolla in Bilaga A för en provflyglogg som kan användas för att spåra hela din flygtid.

  • Operatören måste anmäla en olycka till FAA inom 10 dagar efter en operation som leder till skador eller egendomsskador.

    Operatören måste genomföra en inspektion före flygningen, för att inkludera specifika kontroller för flygplan och kontrollstationer, för att säkerställa att den lilla UAS-enheten är säker för drift.

I enlighet med drone privacy laws

begärde EPIC (Electronic Privacy Information Center) FAA att upprätta drons sekretessregler före utsläppande av reviderade kommersiella bestämmelser. Nu har EPIC tagit striden ett steg längre genom att stämma FAA och hävdar att FAA inte lyckades genomföra sekretessregler som fanns av FAA.

Det betyder inte att det inte finns några regler som reglerar hur och vad du kan göra med din drone. Varje stat har börjat höra och passera lagar för att skydda enskilda personers integritet från andra personer, inklusive tjänstemän och brottsbekämpning. För att hålla sig utanför drone lagstiftningen, gå till webbplatsen för den civila frihetsrätten.

Förstå de föreslagna föreskrifterna för mikrodroner

FAA överväger att utarbeta en MicroUAS-klass av föreskrifter för droner som passar vissa kriterier. Föreslagna föreskrifter inkluderar att styra mikrodroner inkluderar:

  • Mikrodronan måste väga mindre än 2 kg

  • Mikrodronan måste vara tillverkad av ett bräckligt material som kan bryta på stödet.

  • Mikroen dronen får inte röra sig snabbare än 30 nautiska miler.

  • Mikrodronan får inte överstiga 400 meter över marken.

  • Mikrodronan får endast flyga inom operatörens syn och operatören måste styra planet genom syn och inte genom automatiserad kontroller.

    Micro drone måste förbli 5 miles från flygplatsen.

Att hjälpa till med FAA-verkställighet

För närvarande är FAA inte bemannad för polisbruk av droneanvändning för att säkerställa att federala bestämmelser följs.Därför är de starkt beroende av civila och lokal brottsbekämpning för att hålla koll på. FAA föreslår att "första respondenter" gör följande steg för att hjälpa dem att tillämpa lagen:

  • Hitta vittnen och samla uttalanden om vad de bevittnade.

  • Samla bevis som videofilmer eller foton.

  • Dokument hur dronen användes och huruvida den var inom ett begränsat område.

    Kontakta ett regionalt FAA-operativt kontor.

Om FAA får meddelande om hänsynslös användning av en drone, kan de försöka kontakta operatören genom att skicka ett pedagogiskt brev. Om brevet inte skickas från FAA: s juridiska avdelning behöver du inte svettas för hårt. Se till att du läser brevet och tar upp vad du kan. Om brevet skickas från FAA: s rättsliga frågor, kanske du vill vara noga med att se om det finns någon form av åtgärd. Att inte svara på dessa bokstäver kan leda till automatiska bedömningar som böter.

Dela Med Dina Vänner
Tidigare Artikel
Nästa Artikel